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[특집]BMW 세단의 모든것! 1시리즈 ,2시리즈, 3시리즈, 4시리즈, 5시리즈, 6시리즈, 7시리즈, 8시리즈 까지  완벽 비교

BMW 4시리즈 전기차 i4
BMW 4시리즈 전기차 i4

BMW는 독일의 고급 자동차 및 오토바이 브랜드로 자동차는 1929년 처음 만들어 졌습니다 . 고급스러우면서도 스포티한 디자인을 통해 수 많은 팬들을 거느리고 있는데요.

 

이 중 세단은 1시리즈부터 8시리즈 까지 존재하며, 모델마다 각자의 개성을 가지고 프리미엄 스포츠 세단 시장에서 최초로 성공한 브랜드이자 현재까지도 왕좌를 지키고 있는 브랜드입니다.

 

오늘은 BMW 시리즈별로 소개하고 가격도 함께 알아보도록 하겠습니다.


BMW 1 시리즈

BMW 1 시리즈
BMW 1 시리즈

'1시리즈'는 2004년에 BMW 해치백이라는 이름 으로 처음 선보였는데요.  이 이후로 '3시리즈 3도어 해치백'이 담당하던 BMW 막내 자리를 1시리즈가 맞게 되었습니다.

 

경쟁 모델로는 '폭스바겐 골프', '메르세데스 벤츠 A클래스' 등이 있는데요. 해치백은 공간 활용성 때문에 전륜구동이 정석이지만 1시리즈는 후륜구동을 고집하며 앞이 긴 스타일에 스포티한 주행으로 많은 사랑을 받아 왔습니다.

 

그러나 2019년에 등장한 신형 1시리즈는 전륜구동 플랫폼으로 바꿔 평범한 해치백 스타일이 되었습니다. 운전의 재미가 반감 됐다는 이유로 경쟁모델에 비해 판매량이 저조 했는데요.  최근에는 프로모션을 대폭 늘리면서 도로에서 종종 만나볼수 있는 차량이 되었습니다.

 

현재 국내는 150마력을 내는 118d 모델이 출시중입니다.

1 시리즈 (디젤)

  • 가격 : ₩ 3,940만원부터

1시리즈 118d의 자세한 리뷰는 아래 포스팅을 참고하세요

118d 살만한 차인가? 리뷰보기

 


BMW 2 시리즈

BMW 2 시리즈
BMW 2 시리즈

2시리즈는 BMW에서 2014년부터 생산중인 소형 쿠페, 컨버터블 모델 입니다.  원래는 1시리즈 쿠페가 2시리즈로 불리게 되고 이후 컨버터블가 추가 되었습니다.

 

그리고 전륜구동의 액티브/그란 투어러와 2019년에는 '메르세데스 벤츠 CLA'와 경쟁하기 위해 전륜구동 4도어 그란쿠페도 출시 되었습니다.

 

현재 국내에서는 BMW 2 시리즈 그란 쿠페와 BMW 2 시리즈 액티브 투어러 모델만 판매 중입니다.

2 시리즈 그란 쿠페 (가솔린/디젤)

  • 가격 : ₩ 4,090만원부터

2 시리즈 액티브 투어러 (디젤)

  • 가격 : ₩ 4,540만원부터

BMW 3 시리즈

BMW 3 시리즈
BMW 3 시리즈

3시리즈는 1975년부터 생산한 후륜구동 기반의 D세그먼트 세단 및 스테이션 왜건입니다. BMW의 상징같은 모델이며 회사의 정체성을 보여주는 모델입니다.

 

시대의 변화에 따라 계속해서 진화하며 단점을 보안 하면서 모든 세대에서 사랑 받고 있는데요. 판매량 또한 BMW의 주축을 이루는 스테디 셀러입니다.

 

정교하면서 다이나믹한 운전의 즐거움을 언제나 제공 해 “재미 하나 만큼은 3시리즈가 최고다.” 라는 평을 들으며 스포츠 세단의 아이콘이 되었습니다.

 

국내에서는 가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드 모델이 출시 되었으며, 투어링 모델도 포함되었습니다.

3 시리즈 세단 (가솔린/디젤/플러그인하이브리드)

  • 가격 : ₩ 5,170만원부터

3 시리즈 투어링 (가솔린/디젤)

  • 가격 : ₩ 5,660원부터

BMW 4 시리즈

BMW 4 시리즈
BMW 4 시리즈

4시리즈는 BMW에서 2013년부터 생산중인 3시리즈 기반 쿠페입니다. 여기에 '그란 쿠페', '2도어 컨버터블' 까지 세종류가 판매되고 있었는데요. 최근 이를 기반으로 하는 전기차 모델인 'i4'도 출시를 앞두고 있습니다.

 

휠베이스는 3시리즈와 같지만 차체가 넓고 낮아진 날렵한 외관은 전혀 다른 느낌입니다. 2021년 6월에는 4도어 그란 쿠페 모델이 공개됐는데요. 패스트백 스타일로 트렁크를 열 때 뒷 유리까지 모두 열리는 방식을 보여주고 있습니다.

 

그리고 최근 뜨겁게 논란이 되는 부분은 새롭게 등장한 세로의 거대한 키드니 그릴인데요. 호불호가 극명하게 갈리고 있지만, BMW는 3시리즈 쿠페때 부터 쿠페에 대한 자부심을 4시리즈에 담았다고 말하고 있습니다.

 

4 시리즈 쿠페 (가솔린)

  • 가격 : ₩ 5,940원 부터

4 시리즈 컨버터블

  • 가격 : 출시예정

BMW i4

  • 가격 : 출시예정

BMW 5 시리즈

BMW 5 시리즈
BMW 5 시리즈

5시리즈는 BMW가 1972년부터 생산 중인 후륜구동 및 4륜구동 방식의 E세그먼트 세단입니다. 국내에서 '벤츠 E클래스' 다음으로 가장 잘 팔리는 수입차 중 하나인데요. 3시리즈의 형 뻘로 BMW의 인기를 함께 이끌어 나가고 있습니다.

 

5시리즈와 E클래스 판매량 뿐만 아니라 같은 비즈니스 세단으로 라이벌 관계를 유지하고 있는데요. 5시리즈는 조금더 스포츠 세단의 영역을 향하는 차량이라 서로 다른 성향의 운전자를 유혹 하고 있습니다.

 

5 시리즈 (가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드)

  • 가격 : ₩ 6,360만원부터

5시리즈의 자세한 리뷰는 아래 링크를 참고하세요

BMW의 형제 3시리즈 VS 5시리즈 전격 비교!


BMW 6 시리즈

 

BMW 6 시리즈
BMW 6 시리즈

6시리즈는 1976년부터 생산된 쿠페/컨버터블/그란쿠페로 시작한 대형급 차량입니다. 하지만 2017년 출시된 4세대 모델부터는 라인업의 유지를 위해 '6시리즈'라는 이름만 물려 받았을 뿐 '5시리즈 GT'의 후속모델 격으로 GT 라인업만 나오고 있습니다.

 

모델이 6기통부터 시작하는 고성능 모델로 럭셔리 라인과 M스포츠팩 2가지 트림으로 나누어져 있으며 5 시리즈 GT에 비해서는 가격이 크게 상승하였습니다.

 

한편 기존 쿠페/컨버터블/그란 쿠페 모델은 2018년 BMW 8시리즈로 대체되었습니다.

 

BMW 6 시리즈 그란 투리스모 (가솔린/디젤)

  • 가격 : ₩ 8,130만원부터

BMW 7 시리즈

BMW 7 시리즈
BMW 7 시리즈

7시리즈는 1977년부터 BMW에서 생산 중인 대형 세단으로 '메르세데스-벤츠 S클래스'의 라이벌입니다. 하지만 S클래스가 워낙 강력하여 No.2라는 꼬리표가 붙어 있습니다.

 

BMW는 이 격차를 줄이기 위해 다양한 변화를 해 왔는데요. 19년 출시된 페이스리프트모델은 X7부터 시작된 대형 키드니 그릴과 최첨단 인포테인먼트 시스템등을 채용해 미래 지향적 럭셔리 세단 이미지를 확고히 하고 있습니다.

 

7 시리즈 (가솔린/ 디젤/ 플러그인 하이브리드)

  • 가격 : ₩ 1억3,870만원 부터

BMW 8 시리즈

BMW 8 시리즈
BMW 8 시리즈

BMW가 1989년부터 1999년까지 생산했다가 단종한 럭셔리 스포츠 쿠페입니다. 하지만 메르세데스-AMG GT 4도어, 벤츠 S클래스 쿠페나 포르쉐 파나메라가 차지하고 있는 럭셔리 대형 쿠페 시장을 공략하고자 2018년 20년만에 부활시켰습니다.

 

하지만 포르쉐 911, AMG GT같은 스포츠카 성향과 S-클래스 쿠페, 마세라티 그란투리스모의 GT 성향을 모두 잡으려는 8시리즈를 회의적으로 바라보는 사람들도 많은데요.

 

그러나 BMW는 고성능 스포츠 세단을 양산하는 것에 초점을 두고 8시리즈를 내 놓았다고 밝혔습니다. 다시 말해 7시리즈가 플래그쉽 세단을 담당한다면 8시리즈는 럭셔리 쿠페와 럭셔리 스포츠 세단 시장에서 경쟁하기 위해 만든 차이지 스포츠카와는 관련이 없다는 이야기입니다.

 

8 시리즈 쿠페 (가솔린)

  • ₩ 1억3,930만원부터

8 시리즈 그란 쿠페 (가솔린/디젤)

  • ₩ 1억3,550만원 부터

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